狮虎大战！ 欧系SUV翼虎、3008王者之争

3008的坐姿很高，视野比较接近一个正统的SUV。但由于挡风玻璃的设计特别，很难看到发动机盖的位置，有些习惯看车头的驾驶者会不太适应。

真皮座椅舒适性和包裹性都是不错的，6向调节也足够便利，座椅加热功能为全系配备。我们还发现由于挡风玻璃的倾斜角度太大，A柱及前门上沿的高度很低很斜，身材较高的朋友上下车的时候，需要刻意地低一下头才不会碰到A柱，这也是为漂亮付出的一点代价。

3008对后排乘客的照顾足够周到，座椅宽大舒适，后排地台全平。头部和膝部的空间在同级中算不上很宽敞，但已比很多A级轿车后排空间大，对于一般用户来说已经够用了。值得一赞的是，在三个位置上都有高低可调的头枕和三点式安全带，而且像空调出风口、手枕、ISOFIX儿童座椅接口等细节都做得细致。旅行出游的话相信所有的乘客都会比较安心舒服地度过整个旅程。

翼虎作为SUV肯定要加强空间表现，驾驶席就不像福克斯那样刚好把人包裹住，坐进去感觉宽松不少。运动型和尊贵型的座椅除了纹路设计有差异，运动型的座椅两侧支撑更好，毕竟选择运动型的人开快车几率大一些。

细节设计上，中控台那几个按钮的朝向偏上，坐在驾驶席上不太容易看清楚功能，液晶屏的距离也有点远，不适宜开车时进行操作。实际开车中用方向盘就可以完成选歌、音量操作，还有语音辅助控制，除了设置导航外基本不需要去中控台操作。

国内SUV买家对后排空间的重视程度到了夸张的地步，翼虎如何应对这个考验？首先它有一个巨大的全景天窗，视觉上不会觉得压抑。同时后排靠背角度可调，默认状态下的坐姿偏置，就有点像福克斯那样坐起来不算轻松惬意。把靠背调到最后位置，这时候坐姿就自然舒服许多。

后排空间上翼虎已经比同平台的福克斯宽敞许多，靠背往后调的话整个靠背大腿的承托都挺到位，减少了乘客对腿部空间的诉求。虽然绝对空间还做不到途观那么宽裕，假如不是要求变态的活动空间，翼虎能满足多数人需求。

翼虎后排有三个独立头枕，以四驱车标准衡量中央地台的凸起算是很小了，不会阻挡到中间乘客挪脚，坐起来只是靠背偏硬，满员三人的实用性不错。后排还提供空调出风口和12V电源，装备十分齐全。