动力部分，XTS提供两种解决方案，分别为2.0T涡轮增压引擎和3.6升自然吸气V6发动机。前者通用代号为LTG的2.0T引擎采用双涡管涡轮增压结构，同时拥有缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等先进技术，经过本土化调校之后最大功率道道196kW，2000-5300rpm区间峰值扭矩355N.m，这样的调教也将只有凯迪拉克独享。3.6升V6发动机依旧拥有缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等技术，国内版有220kW最大功率和364最大扭矩，相较海外版都降低了功率提升了扭矩的部分。

编辑点评：作为凯迪拉克全新中大型轿车，XTS的推出不仅肩负着提升品牌力的重任，而且还需完成销量冲刺的任务。在过去的2012年，德系三巨头占据了国内豪华车市场七成以上的市场份额。尽管凯迪拉克XTS与宝马5系奥迪A6L奔驰E级在国内豪华车市场平分秋色尚待时日，但这名来势汹汹的新秀接下将如何发力，还是很值得我们继续关注的。