北京现代朗动 1.8L 自动尊贵型

指导价：14.98万元/全国最低价：13.98万元

北京现代朗动，这款车的实际上应该被称为最新款伊兰特，而为了在中国市场上能够占有更大的市场份额，北京现代也玩儿起了伊兰特、悦动和朗动三世同堂的把戏。2012年8月23日北京现代朗动上市，新车一上市就用一个漂亮的外观和出色的性价比征服了消费者，如今每月近1.7万台的销量也让朗动常年稳居紧凑型车销量榜的前10位。

朗动

从外观设计来看，近年来韩国现代汽车无疑是全球最幸运的汽车生产商，托马斯·伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让这个品牌一夜之间有了脱胎换骨的感觉，也让全世界消费者第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。

朗动

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内饰方面，朗动依旧设计的十分新颖，整体的布局简洁明了，配色则是标准的上灰下米，家居感十足。做工用料上，朗动也比较讲究，大面积的软性材质和经过哑光处理的塑料饰板搭配的很和谐，方向盘的手感也很不错，唯一不足的地方是只能够上下调节，和朗逸一样，很难调整到一个很舒服的位置上。

朗动

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空间方面，我们推荐给各位的这台朗动1.8L自动尊贵型采用了打孔真皮座椅，主驾驶还带有8向电动调节和电动腰部支撑。乘坐表现上，身高178cm的体验者身处后排，腿部大概能有两拳左右的表现，按理说是比较宽敞的，但是相对于其2700mm的轴距而言，朗动的后排表现只能算是合格。

朗动

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动力系统上，这台朗动1.8L自动尊贵型搭载的是一台型号为1.8Nu的自然吸气全铝发动机，最大功率146马力(107kW)/6500rpm，最大扭矩175牛·米/4700rpm，和发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，整套动力系统只能说是中规中矩。悬架系统上，朗动采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，也是该级别车型中比较常见的结构。

朗动

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编辑点评：北京现代朗动还是延续了韩系车一贯的高性价比特点，与过去不同的是，如今的这台朗动不仅在性价比方面依旧出众，并且外貌、内部做工用料细节处处到位，再结合价格来看可说是性价比相当的高，也难怪其可以创造每月近1.7万台的出色销量。我们推荐的这款车型是朗动车系中的顶配车型，目前市场优惠幅度在1万元左右，最低到手还不到14万元，还是相当值得选购的。

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