网传石家庄3路公交车 首站只让上20人

车队回应称：绝无此规定微博发布者表示没听到公交司机如此表态，是部分学生的“猜测”

大家都知道铁路部门会给中途乘客预留座位，难道公交车也有给中途乘客预留座位的制度?11月17日，新浪微博用户“石家庄开业大吉”发布微博称：在3路终点河北科技大学站，科大的五六十位同学们自觉排队等候公交车。为给中途车站的乘客预留座位，司机师傅每班车只允许20位同学上车。此后，此微博逐渐发酵。截至20日上午，该条微博已被100多位用户转载。对此，石家庄3路公交车队张副书记正式回应称：该路队从来没有该项制度。

微博爆料：

只让20名乘客上车，为的是给中途乘客预留座位

11月17日晚，新浪微博用户“石家庄开业大吉”发布微博称，在3路终点河北科技大学站，科大的五六十位同学们自觉排队等候公交车，为给中途车站的乘客预留座位，司机师傅每班车只允许20位同学上车。这名微博用户有粉丝500多名。微博发出后，当天只有一条质疑公交公司制度有问题的评论。第二天，陆续有更多微博用户评论称：“限制上车人数实在欠妥，这在公交公司的规定里叫“甩客”，你车上明明有空位，滞留大片空间，干嘛限制20人?公车司机没这权利。”

此后，该微博被一些加“V”用户(被新浪微博官方认证)转载，引发更大的热议，甚至成了微博热门话题。还有网友组织讨论，对公交车是否应该限座的做法进行投票。在投票者中，绝大多是都认为，公交车不应限座，应增加运力。

对“只让20个乘客上车，以给中途上车乘客预留座位”的做法，也有网友表示质疑：公交车上本来座位就少，也就20来个吧，先上车的乘客已将座位都坐满了，后上车的乘客还有座吗?

3路车队回应：

绝无此项规定

公交车始发站只让20个人上车?公交公司真有这种规定吗?记者首先咨询了公交热线，工作人员表示：“绝对没有此项规定。”

3路公交车队的张副书记也向记者表示：“我们怎么可能会制订这样的规定?我们巴不得多拉乘客，乘客越多，公司效益越好，怎么可能会限制乘客上车?”

她向记者介绍，公交公司制定了各项制度保证乘客满意，其中很关键的一条便是，只要空间允许，尽量让每一位乘客都上车，不甩客。

微博发布者：

没有直接听到公交司机说不让上车

20日中午，记者联系到了发布该消息的微博用户安先生。安先生向记者讲述了他当天的见闻。他向记者介绍，17日，他在科技大学西门等3路车，等车的乘客主要是科大的学生，有五六十人。“当时有志愿者维持秩序，同学们排的队伍很整齐，由于来得晚，我排在了队伍的后边。”安先生说，当第一辆公交车来后，同学们依次上车。“但不知道为何，只上了20来人后，车内还有空间，但是车门却关上了，不让上了。”排在队伍后边的安先生对此十分不解，便问前面的学生为何不让上了。“有的学生说，可能是给后边的乘客预留座位吧。”

安先生坦陈，他并没有直接听到司机师傅“只让20个人上车，以给后边的乘客预留座位”的说法，是转述的其他同学的解释。

安先生只好继续等待。“第二辆车来的是空调车，我就上了车，还有学生在等待。而此时车内还有空间。”安先生据此认为，可能3路车果真有限制上车人数的规定。

“我是第一次乘坐3路车，所以觉得很奇怪。”安先生表示。他发布这条微博的主要目的，是想表扬科大学生排队上公交车，没有想到会有这么大反映。

学生呼吁增加普通车比例

河北科大光华志愿者协会发布微博称，志愿者并没有不让同学们上车。而是因为有时来的是空调车，由于空调车票价较贵，部分同学会选择不上车，等下一辆普通车。“我们会提醒后边不计较票价的同学及时上车。我们仅仅组织排队并维持上车秩序，不会限制同学上车。”

越来越多的科大同学称，“石家庄开业大吉”发布的这条微博有问题，大家之所以没上车，是因为不想花两元坐空调车，只好等下一辆普通车。“现在不是很冷，坐没有空调的车也不会冻着，何必多花一元钱?”一名科大学生说。

该协会表示：“其实更该讨论一下空调车是否应该涨价。现在空调车的比例太高了，有的同学在寒风中等待很长时间都等不到一辆普通车。学生真心不是很富有的。”

对于该起事件，也引发传媒业内人士关注。在信息越来越碎片化的社会里，人人都是信息发布者。一些加“V”用户对信息不加甄别的推荐，会让虚假的信息放大影响。但最后，在众多网友和传统媒体的影响下，真相会逐渐浮出水面。虽然也浪费了大家求证的精力，但往往也能带来一些副产品，比如，微博用户安先生发现的大家宁可多等几分钟也不上车的现象，实际上反映了大学生群体对公交车票价的敏感，对普通公交车的渴求。从而也希望能促使公交公司加大普通车的发车频率，满足大学生群体的需求。