自从去年初推出改款车型以来，奥迪A6L已经将近两年没有大动作了，期间只是发布过“300万辆纪念版”以及增加两款四驱车型。尽管如此，它的市场热度一点也没有减少，至今仍然在中大型车销量排行榜占据前列位置，平均月销量达到1.2万辆。按照常规的产品更新节奏，如今奥迪A6L也该到中期改款的时候了。此次新车对外观进行了小改，同时将用1.8T发动机将取代现款的2.0T发动机，改款后的奥迪A6L有望在1月下旬正式上市。

由于只是中期改款，所以与现款车型相比，新款奥迪A6L的外观变化并不明显，主要是前大灯、前脸以及排气管等细节有调整，不仔细观察还真是看不出两款车型之间的区别。

据悉，新款奥迪A6L的车身尺寸会有调整，长宽高分别为5036×1874×1466(mm)，轴距为3012mm。其中车身长度、高度分别增加了21mm、11mm，宽度和轴距则与现款保持一致。作为国内最早发起“加长运动”的车型，奥迪A6L深谙加长的精髓，懂得在合理加长之余又能保留应有的气质和姿态：沉稳、优雅。

它延续了海外版的设计，前脸依然是经典的六边形横辐式进气格栅。奥迪A6L这种低调、沉稳的气质非常适合它的车主出入各种商务场合。如果仔细观察，会发现新款的前包围造型发生细微变化，中网格栅与保险杠下唇采用分层设计，让前脸更加有层次感。

“灯厂”奥迪一直在照明系统研发方面屡有惊艳之作，此次新款奥迪A6L前大灯的内部结构有变化，同时换上了新款式的LED日间行车灯。另外，根据配置的高低不同，新车将有LED大灯、LED矩阵大灯以及氙气大灯可选。

这次拍摄的车型配备了米其林Pilot Sport 3高性能轮胎，该轮胎具有出色的抓地力表现，规格为245/45 R18，市场售价约为1350元/条。备胎为非全尺寸，品牌为韩泰。

尾部的变化非常小，它在后备厢盖处增加了一条镀铬饰条以及对排气管的形状进行了调整。现款A6L的排气管均为圆筒状，而新款则改为扁平状，运动感会更强一些。

内饰方面，奥迪A6L的中控台向驾驶席方向倾斜，并且延续了车身沉稳大气的设计风格。与现款相比，它的内饰变化不算大，只是对方向盘和挡把造型等细节进行了调整。

它仍然配备了大家熟悉的MMI多媒体交互系统，带汉语识别的MMI touch触摸板和8英寸可升降显示屏。您可通过触摸式手写输入板和控制按钮获得通讯、娱乐、导航等信息。

新款奥迪A6L采用了三辐式方向盘，替代现款的四辐式。至于哪个款式更好看，相信萝卜青菜各有所爱。虽然款式变了，但上面集成的功能按键仍然与现款保持一致，主要包括行车电脑信息控制、蓝牙电话以及导航等功能控制键。

仪表盘的样式和现款车型一样。装备方面，外后视镜自动折叠、带电动调节/记忆的真皮座椅、后排独立空调、Start-Stop启停系统、车道保持辅助系统以及奥迪驾驶模式选项等配置和功能都仍将出现新款奥迪A6L上。

由于轴距与现款车型保持一致，所以我们预计它的车内乘坐空间不会有明显的变化。目前，官方暂未公布新款奥迪A6L的后备厢容积数据，相信和现款的460L不会相差太远，这个数据与宝马5系Li(520L)相比，就占不到便宜了。

动力方面，新款奥迪A6L将搭载三款发动机，其中最大的亮点是用1.8T发动机取代此前的2.0T发动机，虽然排量更小了，但这款发动机最大输出功率为190马力，甚至比2.0T发动机大了10马力，表现让人期待。

 其余两款发动机的参数也与现款车型不一样，其中2.5L发动机最大输出功率为204马力，增加了14马力；3.0T发动机最大功率输出为333马力，增加了23马力。与发动机匹配预计仍然是CVT无级变速箱(模拟8挡)。值得一提的是，它的挡把造型发生了变化。悬架方面，它配备的是前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。