动力上，国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW(155PS)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。创驰蓝天的6速手自一体变速箱，通过全域锁定离合器和机电一体控制模块，实现了几乎所有离合器的优点，如平顺，迅速，低油耗等。

编辑点评：马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩，但也因偏高的售价也折戟沉沙。此次即将上市的国产版本，定价会比进口版低，如果能以一个大部分人都接受的低价高配的高性价比姿态进入市场的话，应该能赢得不少的市场份额。毕竟，在SUV大热的今天，途观、CR-V、翼虎这些市场大热门，不但没有价格优惠还零零星星有加价的情况，急需一款高性价比的产品来冲击这个市场。而国产后的CX-5能否成功呢？请大家耐心等待国产马自达CX-5带来的市场效果。