动力方面:
奇瑞瑞虎5搭载一台2.0L DVVT自然吸气发动机,最大功率102Kw,最大扭矩182Nm,在同级车中算是主流水平。与之匹配的是CVT变速箱,带有手动模式以及运动模式,除此之外,还有5速手动变速器可以选择。虽然没有太大的亮点,但在同级别中也属于主流的动力配置,据悉未来还将有望推出搭载涡轮增压发动机的车型。另外,遗憾的是先期上市的瑞虎5车型并没有四轮驱动版的选择。
编辑点评:自从艾瑞泽7以后,奇瑞的产品在感官质量上有了阶跃式进步,瑞虎5自然也不例外。不论是设计还是制造工艺,都做到了自主品牌车型的前端,甚至有了跟合资车叫板的资本。倘若有个比较合理的定价,就更能给竞争对手更大压力了。
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