内饰方面：

翼虎的内饰设计风格和福克斯很相似，不过福特翼虎的内饰看起来会更有立体感，上深下浅的内饰配色在兼顾运动风格的同时也能符合家庭用车的需求。整体设计依旧比较偏向运动前卫，应该能够赢得不少年轻人的追捧。

真皮方向盘粗壮的握把搭配贴合人体工程学的凹槽设计，握感出色。多媒体按钮的分区很明确，蓝牙电话、多媒体控制键、语音控制键、限速巡航等功能各处其位，同样采用了人体工程学设计，符合手指的运动方向，在驾驶中很容易控制，不会出现手忙脚乱低头找按键的情况。

仪表盘采用了较为运动的双炮筒式设计，并配以淡蓝色指针，梦幻而又不失科技感，中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，方便了驾驶员行车的同时，也派头十足。

中控台最值得称赞的是和SONY共同研发的8寸屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统，在新福克斯车上我们也体验过类似的系统，黑色的钢琴烤漆面板搭配精致的旋钮，看上去很有档次。面板按钮设计简洁，块头比较大，对行驶中的操作很有帮助。

中控台上的飞翼式按键是视觉亮点，按键极其清脆，只是上扬角度稍大，在初期不熟悉按键功能时候操作，驾驶员的视野是一定会偏离前方的。

中控彩色大屏只存在于精英版以上的版本，并且GPS导航只服务于顶配车型。由于没有一个足够大的彩色大屏来匹配，所以翼虎全系只有单碟CD，没有配备DVD影音娱乐，而透过较小的液晶显示屏也可以操作那套SYNC系统，只是功能方面照比顶配而言简单了点。

空调方面不需要赘述太多，除了入门级手动空调之外，其他均配备自动双温区空调，并且带有后排空调出风口，非常厚道。

全景天窗出现在了除入门级别外的所有版本上，这一点非常厚道。全景天窗长度接近1米，达到了960mm，宽度也有640mm，所以就有了0.61平方米的上方近光面积，而可开启面积也达到了0.2平方米。全景天窗操作按键在驾驶位上方常规位置，中低配车型带有两个按键，分别控制天窗和遮阳板，而高配车型还会加装车内氛围灯的调节的控制按键。