“七”开得胜，大有作为的七座SUV正是旋风最强劲之时，汽车市场也正在朝着7座位的大型家用化的suv领域迈进，SUV的热销绝非偶然。或是受二胎政策的影响，“7座”成了近年来汽车市场的新热点，旺盛的需求不仅让老牌MPV的持续热销，还催生了7座的SUV。凭着高配置、强动力、低油耗、大空间等卖点，7座SUV销量的持续高涨，成了这一细分市场的老大。可见，在竞争已经白热化的SUV市场，车型的精准定位很重要。好车配好鞍，小编为您推荐丰田汉兰达、长安福特锐界、比亚迪S7等热度较高的车型，在新的一年里祝您拥有好车同时，事业大有作为。接下来请您赏析：

比亚迪S7

2015年累计销量：110074辆

外观方面，升级版并未在造型设计上进行改动，长宽高依旧为4835/1855/1720mm，轴距达到2730mm，这样尺寸在同级车型之中虽然算不上顶尖但却依然有着足够的竞争力。而在造型设计上，升级版车型依旧坚持着大面积镀铬饰条的格栅，以及遍及车身周围的装饰件，以此满足不同年龄层次消费者的审美需求。

内饰方面，相比比亚迪S6，S7无论是在内饰设计还是细节做工方面都要"青出于蓝而胜于蓝"，配置方面也有较大提升，已经装备在思锐上的360度全景影像、12.1英寸全液晶数字仪表盘、10.2英寸超大高清电容触摸屏和PM2.5绿净系统等较为实用的功能悉数出现在了S7的配置清单上。

S7升级版此次提升的几大主要项目也全部都在内饰之中。原本黑色内饰不再是单一选择，新增加的棕色将会带来新的驾乘体验。当然，相比于比亚迪以往的车型来说，S7内饰的质感与装配工艺都有了长足的进步。尤其是副驾前方的中控台区域还采用跟丰田类似的轧花工艺，模仿出皮革包裹的视觉效果。只是可惜的是，如果能够采用真的皮革包裹，相信会让人更加愉悦。

S7升级版搭载的动力系统仍旧是比亚迪研发的2.0TI涡轮增压发动机。这台发动机具备了很多先进设计，例如具有废气涡轮增压、缸内直喷和双可变气门正时等先进技术，动力数值也可媲美传统大排量自然吸气发动机。这台2.0T发动机的最大功率为151kW(205PS)/5550rpm、最大扭矩为320Nm/1750-4500rpm，在同级中属于中上等水准。

此外，经济性的追求不会只停留在发动机之上，与发动机相匹配的是6速DCT湿式双离合变速箱同样也功不可没。这款变速箱其实早就已经搭载在了G6和思锐等车型上，在经过工程师的进一步优化调校后搭载在了S7升级版之上。变速箱整体响应非常灵敏，换挡速度与逻辑控制也都较传统自动变速箱有了显著提升。

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广汽丰田汉兰达

2015年累计销量：72505辆

汉兰达外形的设计很是粗犷，是硬汉级别的凶悍样子，其宽敞大气的进气格栅设计，并配有粗壮的镀铬装饰，看起来力量感十足。头灯上挑犀利，车头部分十分突出，从车身侧面来看，C柱及D柱的黑色处理也营造出悬浮车顶，显得很是科幻感和未来感。

内饰方面，全新汉兰达遵从"Functional Beauty寓美于能"的设计理念，风格发生了非常大的变化，设计师将功能实用性与造型的美观实现了完美的结合。 不难发现，全新汉兰达在内饰的中大量运用了真皮包裹等高档材质，力图改善驾乘者的感官享受。例如这真皮包裹的方向盘握感舒适，多功能键布局遵循传统设计易于驾驶者能够迅速识别。

动力方面，全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。

为了最大效能的发挥涡轮增压发动机的效能，丰田为这款2.0T搭载了新一代的6AT变速箱。新变速箱换上了超扁平液力变扭器，使轴向总长度减少了12mm。同时，匹配了全新的逻辑控系统，提高了加减档控制方面的灵敏度，让动力输出在迅速和平顺之间找到最佳平衡。

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长安福特锐界

2015年累计销量：65125辆
 

锐界是长安福特在翼虎、翼搏之后，推出的第三款SUV车型，其定位是一款中型SUV，尺寸也要比老款进口版锐界更大，它的长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。在今年国产上市后，锐界凭着出色的配置、充足的动力以及7座大空间一度引发热购，一车难求的场面足以证明锐界的成功。在锐界的七款配置中，四驱车型占据四席，除入门车型以外，全系配备了前排座椅加热功能，两款动力的顶配车型更是配备了后排座椅加热和方向盘加热。

内饰设计及配置上，福特的内饰设计更具现代科技感，除了SYNC系统之外，仪表也使用了大尺寸的LCD屏幕，提供的信息异常丰富。全尺寸天窗、ANC主动降噪以及自动泊车等功能均有所配备。前排座椅提供三档通风和加热并拥有两组记忆功能，后排提供两档加热，舒适性考虑周到。

动力部分全面使用涡轮增压引擎，旗舰版本配备2.7升GTDi V6EcoBoost发动机，此外还有高低功率的2.0L GTDi发动机可供选择。传动部分采用6速手自一体变速箱，高配车型拥有换挡拨片。锐界采用多片离合器适时四驱系统，构造与原理与汉兰达保持一致，能够在前轮驱动和四轮驱动之间自动切换，但锐界并没有像新汉兰达那样准备全地形反馈系统或是四驱锁止按键，而是将全部的工作交给车辆完成，驾驶者无法介入车辆的四驱系统，不能单独锁止两驱行驶，时刻保持四驱状态，分配比例最高50:50，能提升整车的简单脱困及湿滑路面的安全性。

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北京现代全新胜达

2015年累计销量：33355辆

全新胜达秉承了现代汽车的最新设计理念，"流体雕塑"的设计被沿用到这款新车型上。前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，中央由三条粗大的镀铬横幅贯穿，极具力量感。而且前引擎盖的线条也向上隆起，显得肌肉感和线条都非常硬朗。全新设计的前大灯是这款新车前脸"点睛"的部分，锐利的造型和灯组设计中和了前脸的厚重感，让全新胜达显得厚而不笨。全新胜达还配备了日间行车灯，"L"形的LED灯组设计也非常漂亮和实用。

全新胜达在内饰方面的设计也有了新的提升，中控台采用深色的颜色布局，中控面板和中央出风口的设计，再配合中控的线条延伸，就像展翅的飞翼。中央控制面板设计非常具有层次感，每个功能区域的划分非常清晰明了，各个功能按键包括接缝的工艺水平也有了很大的提高。另外，这款新车还配备了前排座椅加热通风功能、自动驻车功能、电子手刹和自动泊车功能，功能性、舒适性配置都非常丰富。

全新胜达的后备箱空间其实有三种利用方式，如果第二排和第三排都用不到，放倒座椅后空间非常宽敞，基本上是想拉什么行李就拉什么行李；就像刚才说的一样，如果把第三排座椅收起来，这款全新胜达的后备箱空间也完全够用，五个人出游也能带很多行李；不过如果第三排座椅要利用起来的话，后备箱的空间就比较狭小了，能够放下的物品也不多。

北京现代全新胜达的这款2.0TGDi发动机拥有180千瓦的最大功率，最大扭矩也达到了364牛米。相比丰田汉兰达的2.7L发动机，全新胜达2.0T GDi在数据表现方面更加优秀，高达364牛米的最大扭矩甚至超越了汉兰达的3.5L V6引擎。全新胜达在变速箱主要匹配了六速手自一体变速器，其中2.0T GDi发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱，而2.4L GDi发动机除了有6速手自一体变速箱之外还有一款6速手动变速箱可选。

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