德康：MG6 BTCC导航版 有速度更有精度

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MG6凌逸风范 冠军气质无处不在

BTCC英国房车赛始于1958年，是每年在英国举办的年度汽车赛事。全年有10个分站，每站有两个回合的比赛，是全球最大的房车赛之一。随着BTCC的规模和影响力日渐强大，吸引了大量有实力的车队和车手参赛，很多车厂也十分重视该项赛事，将这项赛事看作影响其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素，纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛。BTCC久负盛名的布兰兹哈奇赛道，是英国赛车运动皇冠上的明珠，圆形看台给了观众无与伦比的欣赏赛事的角度。这条赛道举办过的比赛包括F1，Guards Trophy ，BOAC1000以及无数次的世界运动赛车大奖赛。BTCC历史上的参赛车队包括MG、本田、宝马、标致等知名车型，而MG6也是其中之一。

延续了高贵的跑车血统，内蕴极致性感与激情，MG6的竞速和操控一度吸引了无数铁杆车迷。在动力方面，MG6采用了1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机，以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，以MFi发动机多点燃油喷射技术大幅提高燃油转化效率，带来饱满的输出力量，高转引擎运转声音则令人热血沸腾;作为动力的最佳伙伴，AW 5AT Tip-Tronic手自一体变速箱则令MG6的动力传输实现了完美的无缝连接。此外，MG6的续航力也值得夸耀，特别是随着源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换档技术引入，MG6的驾驭已经不仅仅出于驾驶者的一念之间，更在于他们的弹指之处。

外观方面，MG6不论是前脸、车身还是轮毂，都透着一股浑然天成的冠军气息。MG6 GT的前脸凸显了MG家族的动感特性，烟熏式大灯、蜂巢状进气隔栅以及发动机舱盖上隆起的线条都营造出了MG6的动感气质。在车身设计上，MG6 1.8T GT超值版车型延续了MG6 Fast-Back设计，车侧边曲线简洁、直观，利落收尾。当然，MG6 GT还拥有傲人的车身前后配比值。呈50：50 的“黄金比例”使整个车型显得紧凑而富有爆发力，仿佛一经启动便能以野兽之势，冲破速度局限。同时，4653*1827*1478mm的车身尺寸，以及2705mm的轴距长度，保证了MG6内部空间的充裕，能够让你轻松载上各种体形的亲友上路。另外，Fast-Back设计优势还在于提升了尾箱的空间，MG6的尾箱开口最大高度达到了1906mm。与普通的三厢车一比较，就有一种高低立现的感觉。

原厂GPS优势 让BTCC导航版更具竞争力

俗话说得妙，什么都不如原配来得好。如今上汽再推MG6 BTCC导航版这一举措对消费者来说无疑是极其贴心的。毕竟从质量上来说，由于原厂导航系统都会被汽车生产厂家进行反复测试，以保证其能与车辆进行更好的搭配，同时各项指标，诸如发热性、电磁影响等方面的细节也会反复进行测试并予以解决，从而保证车辆电路系统的通畅和安全，故此原厂导航质量的安全是毋庸置疑的。

而除了质量上的优势，从美观程度上来说，原厂GPS与整体内饰设计搭配也很协调，不像后装设备会显得很突兀。甚至为了节约成本，有些品牌做工粗糙，所谓“一分价钱一分货”，后装导航未免会偷工减料，在质量上着实令人担忧。而MG6 BTCC导航版无疑可为车主们省却不少烦恼，带来许多便利。特别是以往酷爱出游但却不擅长识路的姑娘们，有了MG6之后，你便只管安心出门吧，有了原厂导航，彻底同迷路说拜拜。

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