继北京、上海、广州推出限行限购政策以后，全国多个城市相继传出拟推出限行限购政策的消息。无独有偶，石家庄日前也制定下发了《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013-2017年)》。其中明确，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。此外，还将借鉴经验，研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》，自2015年起实行小客车指标摇号配置。拟推出的限行限购政策对省会汽车市场有何影响？市民又该如何调整用车习惯、环保治堵？针对这些问题，凤凰汽车石家庄站编辑采访了河北惠通陆华捷豹4S店市场部经理常斌先生，看看他有何见解？

凤凰汽车：您对限购是如何看待的？

常斌：限购政策是为了缓解市内交通的一个方式，一把双刃剑，有利也有弊。不过，不能过分依赖于限牌限购政策，相信石家庄政府会从民情考虑认真对待这件事情，如果真的实行限购，我们也将积极拥护政府所做的决定。

凤凰汽车：您认为石家庄实行限购是否必要？

常斌：如果限购能短期改善石家庄的空气质量以及交通问题的话，大禹治水用疏不用堵，所以真正应做的是大力发展公共交通，如果公众认为市内出行公共交通比私家车出行方便就自然不会再多买私家车了。

凤凰汽车：您认为一旦石家庄实行限购会对汽车销售产生影响么？

常斌：依照北京广州等地的限购实行后的情况来看，的确对当地汽车销售带来一定的影响。基本表现为限购日之前火爆销售，限购日开始销量明显下滑，相对来说对于中低品牌的影响会大大高于高端汽车品牌的影响。不过这也是一次行业洗牌的契机，优胜劣汰，各家汽车销售企业都会把更多精力投入到客户服务方面，提高客户满意度。

凤凰汽车：在“在改善用车习惯，环保制堵”方面您有何建义？

常斌：这个方面需要从两方面入手。首先要大力宣传正确的用车习惯，近的、时间不紧急的，尽可能低碳出行，如骑自行车、公共汽车等。其次，政府需要大力发展方便快捷的公共交通，引导大家尽量少开车，做到“享受蓝天，从我做起”。

凤凰汽车：最近店内的促销政策？

常斌：捷豹汽车继续开展“首付30%、二十四期零利率”尊享购车金融活动，对于捷豹XJ 5.0车型有大额优惠。路虎全系现车较少，订车需一个半月左右，神行者二代、揽胜极光有万元以上优惠，欢迎广大爱车的朋友到店赏车。

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