奇瑞汽车作为国内自主品牌的佼佼者，多年以来一直蝉联国内自主品牌销量冠军。奇瑞旗下的QQ系列、东方之子、风云等车型在当年也创下了不少辉煌战绩，但是近几年来奇瑞汽车一直鲜有新车发布的消息，因缺乏新产品，其市场份额也逐步被其他品牌蚕食。对于这一现状，奇瑞该如何破解呢？

同比稳步增长，新品助推销量

在全球汽车行业遭遇“严寒”的大背景下，中国汽车市场虽也受到一些影响，但依然保持着缓慢的增长。近些年来，国内自主品牌逐渐树立了自己的品牌影响力，通过价格优势在中国车市占据了一定的份额，有些车型已经不弱于一些合资品牌的车型。

作为自主品牌中的领头羊，奇瑞的销量一直也是名列前茅。在河北市场也是占据着很大的份额，“2013年1-8月河北整体奇瑞同比增长30%，相信随着后续艾瑞泽7、E3及瑞虎5新品上市，2013年全年会远超市场增长幅度。”郝宏波先生自信的告诉记者。这种自信来自于奇瑞十几年专注品质，一步一步树立的品牌价值。

目标是压力，同样也是动力

在今年7月份，奇瑞汽车发生了一个大新闻。奇瑞销售总公司更名为“奇瑞营销公司”，还将原销售总公司内最重要部门——销售部的一部和二部合二为一，并削弱了销售部职能。同时，奇瑞还对销售大区重新调整和分工，全国整合为八个大区，每个大区又下设不同的区域和职能部门。在此次“大手术”完成之后，奇瑞要在今年下半年全力冲击22.5万辆的销售目标，这比上半年的实际销量多了40%。

在问及是否有信心完成这一目标时，郝宏波先生露出了一个微笑，“河北作为全国第二大市场，奇瑞汽车在河北的表现一直稳定，在13年整体车市不理想的情况下，奇瑞仍然保持高速增长，同时河北作为奇瑞的主战场和优势市场，对完成下半年目标很有信心。”记者相信，这个微笑足以说明了一切。

新的转变是否带来新高度

曾经的奇瑞品牌凭借着“QQ”、“A3”这些经济实惠型产品在国内市场赢得了数量庞大的忠实用户，而之后在多品牌战略的指导下推出的众多产品线却没能再现当初的辉煌，经过这几年的痛苦挣扎之后，奇瑞又整合回归为一个品牌，并且迅速推出了一款全新产品——艾瑞泽7。

这款新产品从概念车首次亮相到量产上市只用了不到4个月的时间，如此迅速的新品诞生周期绝对少见。这款车的设计风格与之前奇瑞旗下的所有车型有很大的转变，这款车不仅给很多人眼前一亮的感觉，同样也是奇瑞完成战略目标的“奇兵”之一。

作为奇瑞华北大区的总监，郝宏波先生对这款车型也是给予了很高的评价与期望。“艾瑞泽7是奇瑞汽车在新品牌、新体系下‘正向开发’的第一款车型，是奔驰、保时捷设计师为中国打造的真实的一款好车，具有比肩合资品牌车型的杰出产品力。”这款车型是否能在众多同级别的自主品牌与合资品牌车型中脱颖而出，还是让我们拭目以待。

在本次访谈结束之际，郝宏波先生听说凤凰网河北将于9月28日正式上线，表达了自己对凤凰网河北上线的美好祝福——“凤凰资讯，畅行燕赵”。