嘉年华ST的内饰还是保持了嘉年华的大部分元素，没有为ST版本设立太多装饰性的东西。中控台朴素的有些单调，灰色的内饰和普通版嘉年华没什么差别。除了一些与驾驶有关的部件外，大部分区域看起来都是一台普通的嘉年华。

三幅式方向盘尺寸较小，两侧有打孔真皮包裹，握感十分出色。方向盘底部带有“ST”标识，这也是车内彰显身份的细节之一。

仪表盘的造型与普通版嘉年华保持一致，最为明显的就是260KM/h的刻度值。

中控台布局，ST与普通版嘉年华基本相同，功能依然很强大，什么人机交换系统、影音控制、行车电脑按键、移动电话按键等等。

专业赛车座椅品牌RECARO为嘉年华ST量身打造的桶式座椅，舒适性与包裹性完美结合，靠背上“ST”标识，再一次亮明真身。自古以来“运动”与“手动”才是完美搭配，座椅电动调节完全是违背了初衷。