继北京、上海、广州推出限行限购政策以后，全国多个城市相继传出拟推出限行限购政策的消息。无独有偶，石家庄日前也制定下发了《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013-2017年)》。其中明确，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。此外，还将借鉴经验，研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》，自2015年起实行小客车指标摇号配置。拟推出的限行限购政策对省会汽车市场有何影响？市民又该如何调整用车习惯、环保治堵？针对这些问题，凤凰汽车石家庄站编辑采访了石家庄庞大泉天jeep 4S店销售主管赵新雷先生，看看他何见解？

凤凰汽车：您对限行限购有何看法？

赵新雷：我认为任何一项曾策的出台，不单单是领导的决策，更应该听取民意，所以限行限购政策的出台首先应该召开听证会，听取一下市民的心声，只有这样才能真正达到便民利民的目的。

凤凰汽车：您认为石家庄限行限购有必要吗？

赵新雷：我觉得石家庄限行限购还是有必要的，因为就目前石家庄的交通状况来说，上下班高峰、阴雨天出行拥堵不堪，平时出行也常常会堵车，所以适当限购限行，能够有效缓解交通压力。

凤凰汽车：您认为一旦石家庄实行限购会对汽车销售产生影响么？

赵新雷：如果真的实行限行限购政策的话，在短期内会刺激汽车消费，有一批本来购车欲望不是很强烈的客户会抓紧时间抢购，以防限购政策影响以后的购买。

另外对低档家用轿车市场的冲击可能会比较大，因为如果实行挂牌摇号政策的话，就会出现买的起车上不起牌照的现象。但是对于高档车市的影响较之前者相对较小，因为上牌的费用要远远低于购车的费用。

凤凰汽车：在“在改善用车习惯，环保制堵”方面您有何建义？

赵新雷：首先，鼓励大家乘坐公交或是使用自行车等交通工具出行，既能减轻出行压力，又能减少尾气排放量，堪称一举两得。其次，建议新手上路尽量选择错开高峰期出行，以免因技术问题造成不必要的拥堵。

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