凤凰汽车 时值2014北京车展，面对日益激烈的车市价格战，身处一线的经销商又将何去何从？从2013年的销售数据来看，多地车市增长速度放缓，几家欢喜几家愁，是否车型热销背后依然难逃压库命运？2014年，各地车市能否提振信心？日前，凤凰汽车开启“全国汽车经销商区域信心指数”调查，就目前车市的热门话题与200余中国最有影响力的汽车经销商老总深度探讨。

【奥迪】石家庄德联开新信心指数：«««««
凤凰汽车石家庄站对话德联开新奥迪4S店，该店预计今年销量增长38%，对大环境有充足信心，销售信心指数«««««

以下为凤凰汽车石家庄站针对奥迪品牌的访谈详文：

访谈实录：

1、2013年该店的新车销量情况怎么样？具体销量数字？相比2012年增幅是多少？

史经理：2013年本店销售整车共计1440台，由于本店为2013年1月开业，暂无同比数据！

2、分析今年当地市场环境对销量有哪些有利因素？哪些不利因素？

史经理：有利因素：（1）市场进一步扩大，通过各种金融方案和购车方式，是豪华车不在单单存在于上流购买力，逐步开始下探到一些社会主流购买力的客户群体！（2）经销商网络进一步拓展，使奥迪品牌的影响力提升，拓展了客户群体！（3）部分城市的限行限购政策启动，提前释放了较大的购买力。不利因素：（1）经销网络进一步的拓展，使同城同品牌的局面进一步加大，给经销商的销量提升带了不利的因素！（2）豪华车市场中奥迪不再像以前一样一家独大，销售者群体越来越多样化，购车越来越讲究与众不同，竞品销量提升都非常迅速，进一步挤压奥迪在豪华车市场中的份额！

3、近几年，您认为当地的汽车消费水平存在怎么样的趋势？用户消费能力的提高是否对当地自主品牌的销量造成冲击？

史经理：通过近两年的奥迪网络不断的拓扑，和各个经销商不断报红的业绩来说名消费者的消费水平在不断提高，确切的说增量应该是来自于社会的中流购买力。中流购买力在追求更高的生活品质中，与日俱增的金融方案扮演着非常重要的角色！对品质的渴望、对自己地位的认可，中流购买力做凤尾的现象定会对自主品牌有一定的影响！